集装箱里面的水分主要来自空气中本身的水分、货物本身、包装材料(纸箱，木箱等)、托盘、集装箱的木地板、集装箱泄漏等。实际上，在远洋环境中，集装箱内就像一个大蒸笼。当密封后集装箱内的温度要比外界的温度高10度以上随着海洋昼夜的温湿度差异急剧变化。当货物从低温地区运往高温地区，或是货物存储环境骤然由冷变热的情况下，托盘，木箱等内的水分也会被蒸发出来，空气中的水汽将会在货物表面或其包装上遇冷凝结成水,货物本身也会出水。而当集装箱从高温地区进入低温地区，其内部的环境温度由高温转向低温达到露点温度，水蒸气将会凝结成水珠，并凝结在集装箱顶部和四周内壁上，最终滴落到货物上。
解决方案呢就是请使用集装箱干燥剂，提前做好防潮保护措施。目的是从空气中吸收潮湿，以减少进入集装箱内湿气的总量。集装箱干燥剂的使用量取决于货物种类，航程长短，还有可接受的损害程度。如果集装箱内的包装物料含水率高，如果木箱，托盘等，应该加大集装箱干燥剂的用量。贵重货物更应该做好防护，加大用量。
总之，用干燥剂的成本很低，远远比不上货物本身。花费很低的成本用来保护货物，是很有效的一种解决方案。
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